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汽車隔熱紙挑選重點 - 隔熱紙透光率

汽車隔熱紙挑選重點 - 隔熱紙透光率

汽車隔熱紙透光率選擇上主要緣由來自主駕駛、家庭成員和地方法規,

因此隔熱紙在汽車行駛中扮演一個重要角色。

*隔熱紙透光率:

就是你看見光透進來的比例,站在車外曬太陽,透光率就是100%;
隔熱紙會遮掉一些可見光,剩下你看見的可見光就是所謂的"隔熱紙透光率"。
 

 
 

隔熱紙透光率建議及資訊分類參考如下:

  1. 1.隔熱紙透光率使用常態
  2. 2.主駕駛、家庭成員考量與隔熱紙透光率建議
  3. 3.前檔隔熱紙透光能力
  4. 4.後擋隔熱紙與左右後照鏡的問題
  5. 5.天窗隔熱紙選擇
  6. 6.隔熱紙可否貼兩層


  1. 1.隔熱紙透光率使用常態

因台灣屬亞熱帶地區氣溫關西,最普遍轎車是貼前擋透光率35%,車身則是15%以下,因重心比機車低且不需求多餘目光。

近年休旅車隔熱紙趨勢多,透光率有微改變,因休旅車車身高視野好,外加駕駛座位比轎車靠近玻璃、光線遮蔽較弱,會選透光率30%的前擋隔熱紙,但左右前窗隔熱紙卻因重心高選透光率20%的隔熱紙,是為了轉彎時以及保持與機車的距離。

除個人因素外,整體汽車隔熱紙透光率大致分布如下表:

 

前擋隔熱紙透光率

車身隔熱紙透光率

轎車 或 休旅車

40%~30%

20%~10%

▲ 日照充足的台灣,遮陽防曬是隔熱紙透光率考量的主因

 


  1. 2.主駕駛、家庭成員考量與隔熱紙透光率建議

前擋隔熱紙透光率與駕駛正相關,年紀、視力等反應速度作為透光率的考量。

2.1 與年紀大的長輩共駕駛一台車,前擋隔熱紙透光率會選擇70%以上或不貼,夏天車內容易熱。

2.2安太歲不如安太座,前座透光過高一定會太亮且易晒黑,可見光也有能量的唷~ 所以前擋和左右前窗透光率的選擇上可要和另一半討論一下呢!

2.3 休旅車設計是給好父親用的,染色玻璃主要功能就是保護後座的小孩,小孩眼睛還未定型故不適合過強的陽光,但染色玻璃紫外線和紅外線阻隔不夠強建議加裝隔熱紙。

2.4 外觀考量上休旅車為保有美觀一致性,前門玻璃隔熱紙會貼深色,後門玻璃隔熱紙會貼淺色。

2.5. 轎車座位位置和機車差不多,多數人會選擇透光率低的隔熱紙以保有隱密安全性,尤其是車內有女性朋友。

日本隔熱紙透光率

▲即便是寒帶地區的日本,自用車後座也使用深色隔熱紙

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  1. 3.前檔隔熱紙透光能力

前檔除了選擇不藍霧、不白霧透光能力好的隔熱紙外,還須注意眩光上的問題,前擋透光率過高會造成眩光嚴重,增加駕車上危險,除加裝避光墊外,可選擇透光率和內反光低的非金屬隔熱紙,除了減少金屬高內反光外,也不影響電子設備。

 隔熱紙透光率下降

左右兩片透光率相同,右片卻藍白霧不清晰,導致隔熱紙透光率下降!

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  1. 4.後擋隔熱紙與後照鏡的問題

行駛換線或倒車除了看倒車顯影後視鏡,很多人會看後照鏡,如果後擋玻璃已經有染色建議貼透光率較高的隔熱紙;如果後擋玻璃沒有染色,可以選擇和左右前窗隔熱紙一樣的透光率,因為左右後視鏡和後照鏡一樣有放大物體的功能。

後照鏡隔熱紙透光率

 


  1. 5.天窗隔熱紙選擇

有天窗的汽車室內採光都很高,即使全車都貼深色隔熱紙隱密性仍會不足,建議可以貼外反光高的金屬隔熱紙,可排除過多可見光能量。

 


 

  1. 6.隔熱紙可否貼兩層

隔熱紙透光率選擇過高,可再貼一層加深隔熱紙顏色,除了減少可見光能量外,還會增加紅外線阻隔率,而過高的紅外線阻隔率並不會因為使得熱氣一直透過來,反而整體隔熱效果會變好,但隔熱紙貼兩層保固可能會有但書。

兩層隔熱紙合起來一起測紅外線阻隔率,一定比單層測還高,紅外線阻隔率過高所以會一直吸熱造成隔熱反而比原本差,這種新主張很奇怪,你有聽過隔熱紙貼兩層比較不隔熱的嗎? 實測請點=> 隔熱膜與隔熱紙比較,它們不一樣嗎?

正確來說,隔熱紙紅外線阻隔率在波段900~2500nm內數值越高越好,和紫外線阻隔率一樣越高越好;唯一要注意的是不使用紅外線吸收劑藥水膜產品。

 

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